Značka SMART vznikla v roce 1992 jako společný podnik firem Swatch a

Mercedes-Benz. Společnost Swatch vlastnila 49% podílu a Mercedes-Benz

51%. Nápad vyrábět elektromobily do města vznikl však již mnohem dříve.

První plány se zrodily v hlavě Švýcara Nicolase G. Hayeka již v roce 1989.

Nicolas Hayek se narodil v Libanonu, jeho otec byl Čechoameričan a matka

Libanonka usazená ve Švýcarsku. Získal tedy švýcarské občanství a v roce

1957 založil vlastní konzultační společnost Hayek Engineering a již tehdy

spolupracoval s některými výrobci automobilů, později také s firmou Siemens.

V roce 83 založil SMH(Société Suisse de Microélectronique et d´Horlogerie),

vyrábějící hodinky Blancpain, Omega, Rado, Longines, Tissot, Certina, Mido a

hlavně známé hodinky Swatch,které sám vyvinul.Později byl dokonce poradcem

Helmuta Kohla a francouzské vlády.Nedávno předal vedení firmy svému synovi.

Jeho myšlenkou bylo dodat na trh autíčko pro dva, cenově dostupné, esteticky

bláznivé, ekologicky šetrné. Mělo se ve všech rysech podobat hodinkám Swatch.

Proto v roce 1991 založil spolu s Volkswagenem společnost Swatchmobile. jejímž

prezidentem byl on sám a hlavním z členů představenstva se stal Carl Hahn.Brzy

však Carla Hahna vystřídal Ferdinand Piëch, kterému se projekt nelíbil a tak v roce

1993 Hayek odkoupil své akcie zpět.Za rok uzavřel nové partnerství s Mercedesem.

Vznikl tedy název SMART což lze ve volném překladu přeložit jako chytrý čipera.

Jenže i druhý partner, kterého si Hayek vybral, měl na některé podstané detaily

vozidla jiný názor.Proto i z tohoto podniku na konec Hayek odešel.Následná verze

automobilu Smart byla podle Hayeka příliš drahá, designérsky nevýrazná ale hlavně

motorově neekologická, protože plánovaný elektromotor byl nahrazen spalovacím.

Nyní se zdá, že Hayekův sen se přeci jen stane skutečností, Mercedes Benz se nakonec

rozhodl že výrobu Smartu v elektrické verzi uskuteční.Z kraje roku 2006 byl představen

Smart fortwo Electric opravdu podle původních plánů Nicolase Hayeka,tedy elektromobil.

Zatím je tato verze k dostání pouze v Anglii, ale výrobce předpokládá v případě úspěchu

rozšíření prodeje Smartů EV i do ostaních zemí. SMART EV - bližší informace o prodeji.

Oproti původní elektrické verzi Nicolase Hayeka proběhlo několik zásadních změn.

První a nejdůležitější je použití nejnovějších bateririí Lithium ion SuperPolymer.

První verze 2006 byly ještě se Sodium-NickelChlorid bateriemi od společnosti ZEBRA.

S tím souvisí i změna v rozložení a počtu baterií. Dále se také lehce zvýšil výkon

elektromotoru z původně plánovasných 22kW na 30kW nominal (55kW maximal).

S tímto motorem lze pohodlně dosahovat zrychlení z 0 na 50km/h za 6,5 sekundy.

Nové verze mají elektronicky omezenou max. rychlost na 110km/h.Dojezd na jedno

nabití v městském provozu je udáváno na 120 km. Nabíjení trvá přibližně 4 hodiny.

Elektromotor pohání zadní nápravu a je také umístěn v zadní části vozidla. Celou pohonnou

jednotku dodává firma ZYTEK sídlící v Anglii, kde se zároveň tyto elektromobily i montují.

Partneři projektu doufají, že bude mít úspěch, vždyť právě nyní probíhá renesance elektromobilů.

Největším partnerem a uživatelem největšího počtu vozidel SMART EV je mezinárodní síť lékáren

LLOYDS PHARMACY, jejichž pobočky působí na mnoha místech i u nás v České Republice.

Technické parametry.

Đ DVOHAPER & Elektromobil company 2005. All rights reserved